Petit bilan mécanique pour l'essemble du trophy: Changement du joint de cache culbuteur (préventif), Changement du joint de collecteur (fuite d'air au niveau du carbu), Changement du compteur (mécanisme kilométrique cassé), Changement du câble de tachymètre (arraché à cause des vibrations), Repose du silent bloc de nez de boite (moteur délogé à cause des vibrations), Pot rebranché (débranchement à cause des vibrations) Et c'est tout ! Grosse satisfaction :)

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